За 2 километра до пересечения линии
На скорости 410 км/ч экипаж выпустил шасси. В течение 1 минуты полёт происходил на высоте 1020 метров по давлению аэродрома с магнитным курсом около 20` при скорости 390 км/ч; самолет двигался от третьего разворота к четвёртому.
Запросив заход по , экипаж получил разрешение на снижение к четвёртому развороту. Снижение до 1200 метров выполнялось с магнитным курсом около 20` и вертикальной скоростью 15 м/с. Эшелон перехода 1200 метров (1020 метров по ) был занят в районе 3-го разворота на радиальном удалении 17 километров и боковом 10 километров.
Для захода на посадку с 292` высота 1800 метров была занята на удалении 28 километров от торца , после чего по команде экипаж приступил к снижению до 1500 метров и был переведен на управление диспетчера посадки.
являлся 53-летний В.Груздев, при значительном опыте лётной работы (31 год) имевший относительно небольшой налёт на Ту-134 (около 400 часов).
[ ] Обстоятельства
Катастрофа Ту-134 в Иваново 27 августа 1992 , произошедшая с самолётом Ту-134А (бортовой номер RA-65058) при заходе на посадку в аэропорту . Самолёт выполнял пассажирский рейс . Погибли 84 человека.
Пункт назначения
Ту-134А а/к Аэрофлот, аналогичный разбившемуся
Ошибка экипажа (неправильный заход на посадку)
Разбился на посадке
Катастрофа рейса 2808 Аэрофлота
Материал из Википедии свободной энциклопедии
Катастрофа Ту-134 в Иваново 27 августа 1992
Катастрофа Ту-134 в Иваново 27 августа 1992 Википедия
Комментариев нет:
Отправить комментарий